依据华尔街日报（WSJ）的报导，电动轿车制作商特斯拉（Tesla）最近向其供货商宣布指示，。特斯拉及其供货商现已用其他当地出产的零部件替换了部分我国制作的零部件。一些知情的人说，特斯拉的方针是在未来一两年内将一切其他零部件都替换为我国以外区域出产的零部件

  ●特斯拉要求供货商在美国拼装的车辆中，彻底扫除我国制作的零部件（包含资料和组件）。

  ●这项禁令主要是针对美国商场出售的车型，供货商需保证零部件的终究来历不在我国。

  ●特斯拉现在约有 400 家我国供货商，其间超越 60 家为全球出产供给核心部件，这些供货商需调整出产链。

  ⚠️全面切换：计划在未来 1-2 年内（即2026-2027年）将一切剩下零部件切换到我国以外的来历，特别是针对 2026 年开端的美国出售车辆。

  ●详细包含我国制作的资料和零部件，如稀土元素、磁铁、半导体芯片等。这些部件大范围的使用在电动车电池、电机和电子体系。

  ●关税压力：中美贸易战导致关税动摇不定。特朗普对大多数国家产品征收 10% 以上的关税，对我国进口产品征收更高关税，这使特斯拉的定价战略复杂化，并增加了本钱。

  ●供应链安全：疫情暴露了过度依靠的危险，如对稀土、磁铁与半导体（如Nexperia芯片，用于轿车电子和灯火）的出口约束。

  ●战略调整：特斯拉曩昔两年已加强北美本地化收购，以躲避潜在关税要挟和地舆政治学危险。

  本月初，我国乘用车协会的多个方面数据显现，特斯拉 10 月份在我国出产的电动轿车销量同比下降 9.9% 至 61497 辆，抹掉了 9 月份 2.8% 的增长势头。

  其上海工厂出产的Model 3和Model Y的产值（包含出口）比 9 月份下降了 32.3%。