“在往后的服务作业中，咱们不只要做到让客户满足，更要做到让客户定心。现在华菱正在全力打造大服务差异化优势，力求将服务这篇文章做精、做深”。刘汉如在华菱2009年西安年中会议上口气坚定地说。

  服务差异化的概念现已在职业中“撒播”良久，但怎么将它做出自己的特征？华菱挑选从重卡服务中最中心的两个问题下手。货车既不同于轿车也不同于客车，它是一种生产工具，要为用户发明最大的赢利和价值；它的承载对象是物兼人，安满是用户要考虑的榜首要素。货车的特色决议了对它的服务要环绕两个主题进行，即零部件的供给速度和服务技能的专业性。环绕这两个主题，华菱正在自己的大服务范畴施行两大战略。

  构建备件大物流系统是华菱正在服务范畴施行的榜首大战略。假如一家货车企业在备品备件上没有一个优化流程为商场服务的话，那么商场对它的满足度一定会下降。现在，国内货车厂商主要以拼装为主，零部件和总承件的克己率很低，这使得厂家对它的备件途径管控服务难度加大，可以说这渐渐的变成了现在货车企业在服务上面对的一个瓶颈。而现在现在华菱现已找到了有用的偶是，而且有用地突破了这一瓶颈。

  一方面，华菱正调集与供给商的资源把华菱的备件供给梳理到最佳状况，华菱零部件供给商将供给价格最优惠的零部件，从而在源头上下降零部件的本钱；另一方面，华菱已建立了一个厂商、供给商、经销商与服务系统的同享备件网络，经过这一渠道，有用地把经销商和供给商面向售后服务的一线年以来一向要求有实力的经销商自己做服务，从而在根本上处理服务的时效性、零部件的质量和供给速度等问题。经过这两方面的作业，华菱的备件将在价格、质量和服务响应速度方面有着十分显着的优势。

  架构学习型团队服务系统是华菱在服务范畴着手进行的第二大战略。整合星马30多年堆集的造车经历和专用汽车修理的技能，经过系统化的办理，进行科学有用的集成和传承。如某个车型在运转过程中呈现了某个问题，经过系统的支撑和平常的学习堆集，服务人员就可以在最短的时间内协助顾客处理问题。此外华菱还经过考评、测验的方法协助职工赶快进步知识结构和作业才能。现在，这一系统在年头就渐渐的开端发动，每周都有学习案牍提出，每月都有查核，这一系统也直接地协助职工前进，进步他们处理问题的专业性，从而为客户供给更专业、愈加自动的服务。

  从服务差异化下手，华菱以一种特有的思路向新的服务高速跨进。站在客户的视点，为客户供给从满足到定心的服务，不只是华菱未来几年作业的思路，更是华菱在服务范畴上的不懈寻求。