最近，英国“威尔士亲王”号航母战斗群闯入南海时，恰好遭遇了的反制。歼-16战机直接接近英军航母，并按实战程序进行了攻击准备，虽然没有发射导弹，但已完成了所有攻击前的准备动作。与此同时，开启了电子战，英军的雷达被完全干扰，通讯中断，甚至起飞的直升机也被紧盯，最终不得不悄悄撤离，直到半个月后才敢公开此事。

  这一事件让人倍感解气，因为英军在出发前显得很高调。4月从朴茨茅斯港起航时，英国防官员宣称这是“欧洲最强编队”，航母配备F-35B战机，驱逐舰和护卫舰随行，誓言要展示全球威慑力。然而，到了南海，英军绝对没机会表现硬气，反而全程被压制。

  歼-16战机飞行过程中，并不是简单的伴飞，而是采取了实战化的步骤：先锁定目标，然后调整飞行高度，最后做出了发射导弹前的动作，类似于猎人对准猎物准备扣动扳机。这一系列动作让英军处于极度紧张的状态，他们的雷达屏幕像老式电视一样充满雪花，完全没有办法探测到目标，通讯频道里也充满杂音，指挥官发出指令也无人响应。即便是从护卫舰起飞的直升机，也没办法摆脱被锁定的命运，最终只能紧急降落，避免进一步的危险。

  尽管英军试图反击，45型驱逐舰试图开启雷达进行反制，但在短短几分钟内就被的电子战系统彻底压制。经过一番无果的挣扎后，他们不得不关闭雷达，彻底失去了“视野”。这一切让英军处于极度尴尬的境地，直到半个月后，他们才敢公开承认这一事件，起初他们甚至宣称是“调整航线”，但《》揭露了真相，英军其实就是因为被打怕了，只得退回200多海里，生怕真发生啥危险。

  事实上，“威尔士亲王”号航母并不是一艘“强舰”，自2019年服役以来，就屡次出现一些明显的异常问题，被戏称为“故障多发户”。2020年，它曾因两次严重漏水而停运，2022年在北约演习中螺旋桨轴断裂，2023年更是沦为姊妹舰“伊丽莎白女王”号的备用零件库。而此次南海之行，航母舰载机的数量也未能凑齐，部分战机甚至被盟友“借来”支援。到了关键时刻，这些战机只能躲在甲板上，不敢起飞，害怕成为的目标。

  普通民众看得明白，英国频繁派遣航母到南海，目的并非所谓的“自由航行”，而是试图窃取中国的电子信号，探测中国的防御系统。然而，这一回通过电子战直接让英军的系统陷入瘫痪，令英军在实战中不仅未能收集情报，反而成为了“活靶子”，从跟踪到模拟攻击，整一个完整的过程让积累了宝贵的实战经验。

  这也不是英国第一次在南海丢脸。6月时，英军航母经过新加坡时，得知中国山东舰正在南海进行训练，便立刻改变航线，特意绕道前往澳大利亚，避开南海。这一次，他们本以为能够硬碰硬，但结果却碰上了更加强硬的对手：的电子战压制让英军几乎什么都看不见、摸不着，航母战斗群在南海的每一步都举步维艰。

  回到英国，网友们纷纷吐槽：“伦敦地铁天天罢工，国防部却有钱派航母到亚洲丢人？”曾经的“日不落帝国”，如今连自己的装备都没办法保证正常运行。早前曝光的“阿贾克斯”装甲车噪音过大，令士兵耳鸣；而此次派出的45型驱逐舰，原本就因设计缺陷在高温湿润环境下极易发生故障，面对南海复杂的环境，更是隐患重重。

  与之相比，近年来的进步有目共睹：一艘艘新军舰下水，战机性能不断的提高，电子战能力也大大增强，完全能应对“欧洲最强编队”。更值得一提的是，英军撤离后还想装作一切顺利，甚至在社会化媒体上发布了“顺利”的消息，结果却被商业卫星的照片揭穿：撤离时，英军的航速已经飙升至28节，航线多度，直到越过南海九段线才敢减速，露出一副狼狈的样子。

  这场对峙的根本问题就在于：南海不是任何国家想来就能随意挑衅的地方。以前，一些国家借“自由航行”名义挑衅，而如今，拥有了足够的实力，能够在关键时刻让这些国家感受到“差一步就会遭遇打击”的压力。的底气并非空洞的口号，而是通过一次次的实战演练、技术提升和战术积累，真正守护了国家的海洋权益。

  在未来，任何试图在南海做文章的国家，都要三思而后行，衡量自己是不是具备承受后果的能力。